9月28日上午8时30分葡京娱乐色碟

离列车发车还有不少的时间

福州南站的站台上已经围了不少乘客

他们拿出手机 脸带笑容

纷纷打卡拍照 记录下这意义非凡的时刻

9时15分

我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营

“复兴号”智能动车组G9801次列车准时从福州南站驶出

9月28日福厦高铁“复兴号”智能动车组G9801次列车驶出福州南站。新华社发（李金明摄）

在列车车厢

车窗上贴着红色的桥梁镂空窗花

现场还有莆仙戏、舞蹈、木偶布袋戏等表演

整个列车洋溢着喜庆的氛围

9月28日在福厦高铁“复兴号”智能动车组G9801次列车上表演的莆仙戏。（福州动车段供图）

“突破350了！”

当车厢内的智能宽屏滚动出“列车当前速度351km/h”的字幕时

人群里传来欢呼

9月28日，车厢内的智能宽屏滚动出“当前时速351km”的字幕，旅客驻足围观。新华社记者 林善传 摄

旅客们

赶紧举着手机对着智能宽屏进行拍照

有的旅客以此配图在微信朋友圈发文

不久后

列车驶入湄洲湾跨海大桥

不少乘客离开座位聚集到车窗旁

第一位杀号：上期第一位奖号为3，第一位奖号3历史上出现655次，前100次该位开出奖号3之后，下期号码0-9出现次数从高到底分别为：号码8→15次，2→14次，3、4→12次，0→10次，7→9次，1、6→8次，5、9→6次。

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欣赏这难得一见的美景

“坐上高铁看大海的愿望终于成为了现实！”

乘客李俊锋说

李俊锋是福州大学石油化工学院的一名辅导员

工作在泉州市的泉港校区

但家住福州

每两周往返一次

以往回家需要跑到隔壁县城乘坐火车

今天的他从福厦高铁泉港站坐上了跨海高铁

“把过海的照片发到家庭群跟大家分享一下喜悦”

李俊锋兴奋不已

记者坐在座椅上俯瞰窗外

只见一望无际的碧蓝海水

成片的渔排

还有浪花拖尾的船只……

海景图如诗如画

令人陶醉

　这是9月28日列车在经过泉州湾跨海大桥时，车窗外的大海景象。新华社记者 周义 摄

外国友人陈悟空（中文名）

也不禁拿出自拍设备记录美景

“这是中国的跨海高铁

很快很稳同样也很美

我很喜欢它”

陈悟空说

作为我国首条真正意义上的海洋环境高铁

福厦高铁集结了湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥

而且列车跨海不减速

时速350公里的高铁列车开过650米长的安海湾特大桥主桥用时不到7秒

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跨过整个海域也只需98秒

“往常穿梭于福州、厦门间的动车

通行时长在一个半小时到两个小时

现在最快只需要55分钟

都能实现每天来回坐车跨城上下班了

特别方便”

经常往返福州、厦门两地的旅客王茜说

中国铁路南昌局集团有限公司客运部工程师徐甜甜在列车上介绍

为了更好满足客运需求

福厦高铁组织“公交化”运行

推出次票（月票）、定期票等新型票种

新增高铁站开通“铁路e卡通”业务

可以实现旅客“在途”和进出站快速集散

10时16分

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列车抵达厦门北站

在福厦高铁厦门北站换乘中心

只见这里的屋面形似浪花绽放

龙舟式燕尾脊气势冲天

这是6月19日航拍的福厦高铁新建厦门北站（无人机照片）。新华社记者 魏培全 摄

中铁建设集团福厦高铁厦门北站项目部副总工程师陆飞介绍

福厦高铁厦门北站隐藏着一扇1400平方米的巨大天气感应式智能天窗

可实时监测光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等

然后自动开合

换乘中心屋面安装的是智能光纤系统

可自动跟踪采集阳光

不仅可以提供明亮舒适的环境

还能节能降耗

全年可节约用电约72万千瓦时

“快、稳、美”

是记者此次试乘最直观的感受

277.42公里铁路线上

智能复兴号将以350公里的时速

载着更多人的期待穿越大海